נהר האגדות והחיים
זורם צפונה מיער בוהמיה, נהר הולטאבה מביא חיים, מסחר ולפעמים זעם ללב פראג.
תוכן עניינים
מקורות ואגדות: ליבושה הגדולה
האגדה מספרת כי ייסוד פראג עצמה קשור לנהר. הנסיכה ליבושה, שליטה מיתית בעלת חזון, עמדה על סלעי וישהראד, הביטה אל הולטאבה וניבאה עיר 'שכבודה יגע בכוכבים'. הנהר לא נתפס רק כמים, אלא כזרם קדוש המחבר את אדמות צ'כיה. השם ולטאבה (Moldau) עצמו נחשב כמגיע מהגרמנית העתיקה 'Wilth-ahwa' – מים פראיים – עדות לטבעו הבלתי מאולף לפני שסכרים מודרניים אילפו את זרימתו.
במשך מאות שנים, הנהר היה הדרך היחידה להוביל עץ ואבן כבדה. רפסודאים היו משיטים בולי עץ מהרי שומאבה עד פראג, מסע מסוכן שהוליד שירים, אגדות ותרבות נהר קשוחה. היום, כשאתם לוגמים קוקטייל על כלי שיט יוקרתי, אתם צפים על אותו זרם שפעם נשא את חומרי הגלם שבנו את הארמונות שאתם מעריצים.
עורק מסחר מימי הביניים
בימי הביניים, הולטאבה היה כביש העל של בוהמיה. הוא חיבר את פראג לאלבה ולכאורה, לים הצפוני. מלח, תבלינים וסחורות אקזוטיות הגיעו לבית המכס (Výtoň) ליד וישהראד. גדות הנהר היו מקומות עמוסים, מסריחים וכאוטיים, שוקקים דייגים, טוחנים וסוחרים. רציפי 'Naplavka' המפורסמים שאנו נהנים מהם היום היו פעם אזורי תעשייה קפדניים שבהם עושרה של העיר נפרק ארגז אחר ארגז.
הנהר שימש גם כחפיר הגנה. העיר העתיקה הייתה מוגנת על ידי הנהר בצד אחד ועל ידי חומות בצד השני. עם זאת, הנהר היה חבר הפכפך. לעתים קרובות הוא קפא לחלוטין בחורף – מה שאפשר לצבאות לחצות או לירידים להתקיים על הקרח – ושאג עם שיטפונות הרסניים באביב, סוחף גשרים קטנים יותר ובקתות עץ שוב ושוב.
גשר קרל: חציית הזרם
לפני גשר קרל היה גשר יהודית, גשר האבן הראשון מעל הנהר, שהתמוטט בשיטפון בשנת 1342. הקיסר קרל הרביעי היה נחוש בדעתו לבנות משהו שיחזיק מעמד, והניח את אבן הפינה לגשר החדש בשנת 1357 ברגע אסטרולוגי חיובי מדויק (135797531 - שנה, יום, חודש, שעה). במשך כמעט 500 שנה, זה היה הגשר היחיד מעל הולטאבה בפראג.
כאשר מסתכלים על גשר קרל מסירה, אתם יכולים לראות את 'שוברי הקרח' – מבני עץ המגנים על עמודי האבן – וסימני שיטפון החרוטים באבן. הוא גם חושף את עקומת צורת ה-S הקלה של הגשר, ניואנס הנדסי מימי הביניים שלעתים קרובות אינו נראה מהרחוב. ייתכן שתבחינו גם כיצד גושי אבן החול, המושחרים על ידי מאות שנים של עשן וזמן, מתחלפים באבן בהירה וחדשה יותר מעבודות שחזור.
שיטפונות גדולים וחוסן
לפראג יש מערכת יחסים מורכבת עם הנהר שלה. ליופי שעל קו המים יש מחיר. השיטפון ההרסני ביותר בהיסטוריה המודרנית התרחש באוגוסט 2002, כאשר הולטאבה עלה ביותר מ -7 מטרים, והצף את המטרו, את האי קמפה ואת הרובע היהודי ההיסטורי. זה היה אסון שחשף את פגיעותה של העיר, אך גם את רוח הסולידריות העצומה שלה.
כשאתם שטים על פני האי קמפה או גן החיות של טרויה, חפשו לוחיות מתכת קטנות גבוהות על מבנים. סימנים אלה מראים היכן המים הגיעו בשנת 2002 (ושיטפונות אחרים). כיום, מערכת מתוחכמת של מחסומי מתכת ניידים מגנה על העיר העתיקה, אך הנהר נותר כוח טבע הדורש כבוד. ההתאוששות הייתה מהירה, והרציפים המחודשים יפים כעת מתמיד.
איי הולטאבה: מקמפה לסטרלקי
הולטאבה משובץ איים, שלכל אחד מהם אופי משלו. האי קמפה, המופרד מהעיר הקטנה על ידי תעלת צ'רטובקה (זרם השטן), הוא נווה מדבר של פארקים ומוזיאוני אמנות. ויש את האי סטרלקי, הנגיש באמצעות מדרגות מגשר הלגיון, מקום מועדף לפסטיבלי קיץ וקולנוע באוויר הפתוח. ז'ופין (האי הסלאבוני) מארח ארמון נאו-רנסנס מפואר המשמש לנשפים ולקונצרטים.
מבחינה היסטורית, איים אלה שימשו צבעים, בורסקאים וקשתים (מכאן השם 'אי היורים'). כיום הם הריאות הירוקות של העיר. הפלגות לעתים קרובות מביאות אתכם קרוב לחופי האיים הללו, שם אתם עשויים לראות מקומיים משלשלים את רגליהם במים, ברבורים מקננים ובונים – שחזרו לאחרונה למרכז העיר – מכרסמים ענפי ערבה.
'ולטאבה' של סמטנה: מחווה מוזיקלית
שום דיון על הנהר לא שלם ללא אזכור הפואמה הסימפונית של בדיז'יך סמטנה 'ולטאבה' (Die Moldau). זו כנראה היצירה המפורסמת ביותר של מוזיקה קלאסית צ'כית. הקומפוזיציה מתחקה אחר מהלך הנהר באופן מוזיקלי: מתחילה משני מעיינות קטנים (חללים), מתמזגת לזרם עוצמתי, זורמת דרך ציד ביער (קרניים), חתונה כפרית כפרית (מקצבי פולקה), אור ירח ונימפות מים (מיתרים מנצנצים), ולבסוף העוצמה המלכותית של אשדי סנט ג'ון וההגעה לפראג (תזמורת מפוארת).
הפלגות ארוחת ערב רבות מנגנות את היצירה הזו כשהן עוברות את וישהראד או את גשר קרל. האזנה למנגינות המתנפחות הללו תוך כדי ציפה פיזית על המים שהעניקו לה השראה היא חוויה רגשית עמוקה, המחברת אתכם לנשמה של האומה הצ'כית. זה הופך טיול תיירותי לעלייה לרגל תרבותית נוגעת ללב.
הנדסה מודרנית: סכרים ורציפים
נסיעה דרך העיר בסירה כרוכה לעתים קרובות במעבר דרך סכרים (plavební komory). סכר סמיחוב הוא העמוס ביותר במדינה. הוא מאפשר לסירות לעקוף את הסכרים המווסתים את זרימת הנהר. צפייה בשערים נסגרים והרגשת הסירה עולה או יורדת למפלס המים הבא היא פלא של הנדסה הידראולית מהמאה ה-19 וה-20.
הרציפים הם גם הישגים הנדסיים. נבנו בעיקר במאה ה-19 ובתחילת המאה ה-20 כדי להגן מפני שיטפונות קלים ולאפשר עגינה, הם מרופדים בבלוקים של גרניט. לאחרונה, החללים הפנימיים של קירות הרציף (בעבר אחסון או 'צינוקים') הפכו לבתי קפה טרנדיים, גלריות ושירותים ציבוריים עם דלתות מסתובבות גדולות ומיוחדות מזכוכית עגולה, שזכו בפרסי אדריכלות.
החיים על הרציף (Náplavka)
בעשור האחרון, חזית הנהר המכונה 'Náplavka' הפכה למרחב הציבורי הפופולרי ביותר בפראג. בשבת בבוקר, הוא מארח שוק איכרים ענק. בערבי קיץ, אלפי מקומיים מתאספים ליד המים, שותים בירה מברים צפים על סירות מעוגנות ומקשיבים למוזיקה חיה. זוהי סצנה תוססת, טרנדית ומקומית אותנטית.
מספינת השייט שלכם, תראו את התמונה החיה הזו: רגליים משתלשלות מעל קצה הרציף, ברבורים מתחננים ללחם (בבקשה אל תאכילו אותם בלחם; חסה או תירס עדיפים!), וההמולה של השיחה. זה מנוגד בחדות להדר השקט והמואר של המצודה על הגבעה שממול, ומציג את הדואליות הדינמית של פראג.
מהפכת סירות הג'אז
לפראג יש רומן ארוך ועמוק עם ג'אז, עוד מהרפובליקה הראשונה בשנות ה-20. קונספט 'סירת הג'אז' משלב את המורשת המוזיקלית הזו עם שייט בנהר. אלה לא רק טיולים עם מוזיקת רקע; הם מועדוני ג'אז צפים רציניים הכוללים מוזיקאים מקומיים ובינלאומיים מובילים.
האקוסטיקה של סלון הסירה בשילוב עם הנוף הנע יוצרים אווירה ייחודית. כשהסקסופון בוכה והתופים מכים, אורות העיר גולשים על פני החלון. זו חוויה מאוד 'פראגית' – תרבותית, קצת מלנכולית, מסוגננת ורומנטית לחלוטין. זה מעורר עידן שבו פראג הייתה אחת מבירות התרבות של אירופה.
אדריכלות מהמים
הנהר מציע את הגלריה הטובה ביותר של ההתפתחות האדריכלית של פראג. אתם יכולים לראות את הצריחים הגותיים של סנט ויטוס, את הכיפה הבארוקית של סנט ניקולאס, את התיאטרון הלאומי בסגנון נאו-רנסנס עם גג הזהב שלו, ואת בנייני הדירות בסגנון אר נובו לאורך הרציפים. ואז, פתאום, 'הבית הרוקד' הדקונסטרוקטיביסטי (פרד וג'ינג'ר) של פרנק גרי מתפרץ לסצנה.
ההצבה הזו בולטת ביותר מהמים. הבית הרוקד נראה כנשען החוצה אל הצומת, מחקה בשובבות זוג בתנועה, בעוד הפסלים הנוקשים של גשר Jirásek הסמוך מסתכלים. הנהר משמש כמראה, מכפיל את יופיים של מבנים אלה, במיוחד ב'שעת הזהב' שלפני השקיעה.
שד המים ופולקלור
הפולקלור הצ'כי מלא בסיפורים על 'Vodník' (ספרייט המים - שד המים). הוא מתואר בדרך כלל כאיש ירוק במעיל פראק עם שוליים מטפטפים, השומר על נשמות האנשים שטבעו בכוסות פורצלן מתחת לנהר. בעוד שהוא יכול להיות זדוני, באגדות פראג, קמפה וודניק הוא לעתים קרובות דמות קצת בודדה ונוסטלגית שרק רוצה לעשן את המקטרת שלו ולפטפט עם הטוחנים.
ליד טחנת Velkopřevorský באי קמפה, אתם עשויים לראות פסל של וודניק שומר על הגשר. מדריכי שייט בנהר אוהבים להצביע עליו. זה מוסיף נופך של מפחידות גחמנית למסע, ומזכיר למבקרים שלכל מערבולת אפלה של הולטאבה יש סיפור.
עתיד חזית הנהר
כיום פראג משקיעה רבות ב'Vltava Philharmonic Hall', אולם קונצרטים עתידני המתוכנן לרציף Vltavská. פרויקט זה, יחד עם גשרים חדשים להולכי רגל ואיים מחודשים, נועד להפנות את העיר עוד יותר לכיוון המים. הנהר הוא כבר לא רק גבול או ניקוז; הוא הופך לבמה המרכזית של החיים העירוניים.
ספנות בת קיימא נמצאת גם היא במגמת עלייה, עם יותר סירות חשמליות והיברידיות המושקות מדי שנה כדי להפחית רעש ופליטות. המטרה היא נהר שקט ונקי שבו הצלילים היחידים הם המים המכים בגוף הספינה ומחיאות הכפיים מסיפון הג'אז.
למה הנהר הוא פראג עצמה
אם לא ראיתם את הולטאבה, אינכם יכולים לטעון שראיתם את פראג. הנהר הוא המנצח של תזמורת העיר. הוא מכתיב את צורת הרחובות, את מיקום המגדלים ואת מצב הרוח של התושבים. בוקר ערפילי על הנהר מרגיש כמו רומן מסתורין; אחר צהריים שמשי מרגיש כמו פסטיבל.
טיול בסירה הוא הדרך המרגיעה ביותר לסנכרן את פעימות הלב שלכם עם הקצב של העיר העתיקה הזו. בין אם אתם לוגמים פילזנר על דק עץ, או נהנים מארוחת ערב ברווז בת שלוש מנות, אתם משתתפים במסורת עתיקה כמו העיר עצמה: צפייה בעולם זורם על מימיו הפראיים של הולטאבה.
תוכן עניינים
מקורות ואגדות: ליבושה הגדולה
האגדה מספרת כי ייסוד פראג עצמה קשור לנהר. הנסיכה ליבושה, שליטה מיתית בעלת חזון, עמדה על סלעי וישהראד, הביטה אל הולטאבה וניבאה עיר 'שכבודה יגע בכוכבים'. הנהר לא נתפס רק כמים, אלא כזרם קדוש המחבר את אדמות צ'כיה. השם ולטאבה (Moldau) עצמו נחשב כמגיע מהגרמנית העתיקה 'Wilth-ahwa' – מים פראיים – עדות לטבעו הבלתי מאולף לפני שסכרים מודרניים אילפו את זרימתו.
במשך מאות שנים, הנהר היה הדרך היחידה להוביל עץ ואבן כבדה. רפסודאים היו משיטים בולי עץ מהרי שומאבה עד פראג, מסע מסוכן שהוליד שירים, אגדות ותרבות נהר קשוחה. היום, כשאתם לוגמים קוקטייל על כלי שיט יוקרתי, אתם צפים על אותו זרם שפעם נשא את חומרי הגלם שבנו את הארמונות שאתם מעריצים.
עורק מסחר מימי הביניים
בימי הביניים, הולטאבה היה כביש העל של בוהמיה. הוא חיבר את פראג לאלבה ולכאורה, לים הצפוני. מלח, תבלינים וסחורות אקזוטיות הגיעו לבית המכס (Výtoň) ליד וישהראד. גדות הנהר היו מקומות עמוסים, מסריחים וכאוטיים, שוקקים דייגים, טוחנים וסוחרים. רציפי 'Naplavka' המפורסמים שאנו נהנים מהם היום היו פעם אזורי תעשייה קפדניים שבהם עושרה של העיר נפרק ארגז אחר ארגז.
הנהר שימש גם כחפיר הגנה. העיר העתיקה הייתה מוגנת על ידי הנהר בצד אחד ועל ידי חומות בצד השני. עם זאת, הנהר היה חבר הפכפך. לעתים קרובות הוא קפא לחלוטין בחורף – מה שאפשר לצבאות לחצות או לירידים להתקיים על הקרח – ושאג עם שיטפונות הרסניים באביב, סוחף גשרים קטנים יותר ובקתות עץ שוב ושוב.
גשר קרל: חציית הזרם
לפני גשר קרל היה גשר יהודית, גשר האבן הראשון מעל הנהר, שהתמוטט בשיטפון בשנת 1342. הקיסר קרל הרביעי היה נחוש בדעתו לבנות משהו שיחזיק מעמד, והניח את אבן הפינה לגשר החדש בשנת 1357 ברגע אסטרולוגי חיובי מדויק (135797531 - שנה, יום, חודש, שעה). במשך כמעט 500 שנה, זה היה הגשר היחיד מעל הולטאבה בפראג.
כאשר מסתכלים על גשר קרל מסירה, אתם יכולים לראות את 'שוברי הקרח' – מבני עץ המגנים על עמודי האבן – וסימני שיטפון החרוטים באבן. הוא גם חושף את עקומת צורת ה-S הקלה של הגשר, ניואנס הנדסי מימי הביניים שלעתים קרובות אינו נראה מהרחוב. ייתכן שתבחינו גם כיצד גושי אבן החול, המושחרים על ידי מאות שנים של עשן וזמן, מתחלפים באבן בהירה וחדשה יותר מעבודות שחזור.
שיטפונות גדולים וחוסן
לפראג יש מערכת יחסים מורכבת עם הנהר שלה. ליופי שעל קו המים יש מחיר. השיטפון ההרסני ביותר בהיסטוריה המודרנית התרחש באוגוסט 2002, כאשר הולטאבה עלה ביותר מ -7 מטרים, והצף את המטרו, את האי קמפה ואת הרובע היהודי ההיסטורי. זה היה אסון שחשף את פגיעותה של העיר, אך גם את רוח הסולידריות העצומה שלה.
כשאתם שטים על פני האי קמפה או גן החיות של טרויה, חפשו לוחיות מתכת קטנות גבוהות על מבנים. סימנים אלה מראים היכן המים הגיעו בשנת 2002 (ושיטפונות אחרים). כיום, מערכת מתוחכמת של מחסומי מתכת ניידים מגנה על העיר העתיקה, אך הנהר נותר כוח טבע הדורש כבוד. ההתאוששות הייתה מהירה, והרציפים המחודשים יפים כעת מתמיד.
איי הולטאבה: מקמפה לסטרלקי
הולטאבה משובץ איים, שלכל אחד מהם אופי משלו. האי קמפה, המופרד מהעיר הקטנה על ידי תעלת צ'רטובקה (זרם השטן), הוא נווה מדבר של פארקים ומוזיאוני אמנות. ויש את האי סטרלקי, הנגיש באמצעות מדרגות מגשר הלגיון, מקום מועדף לפסטיבלי קיץ וקולנוע באוויר הפתוח. ז'ופין (האי הסלאבוני) מארח ארמון נאו-רנסנס מפואר המשמש לנשפים ולקונצרטים.
מבחינה היסטורית, איים אלה שימשו צבעים, בורסקאים וקשתים (מכאן השם 'אי היורים'). כיום הם הריאות הירוקות של העיר. הפלגות לעתים קרובות מביאות אתכם קרוב לחופי האיים הללו, שם אתם עשויים לראות מקומיים משלשלים את רגליהם במים, ברבורים מקננים ובונים – שחזרו לאחרונה למרכז העיר – מכרסמים ענפי ערבה.
'ולטאבה' של סמטנה: מחווה מוזיקלית
שום דיון על הנהר לא שלם ללא אזכור הפואמה הסימפונית של בדיז'יך סמטנה 'ולטאבה' (Die Moldau). זו כנראה היצירה המפורסמת ביותר של מוזיקה קלאסית צ'כית. הקומפוזיציה מתחקה אחר מהלך הנהר באופן מוזיקלי: מתחילה משני מעיינות קטנים (חללים), מתמזגת לזרם עוצמתי, זורמת דרך ציד ביער (קרניים), חתונה כפרית כפרית (מקצבי פולקה), אור ירח ונימפות מים (מיתרים מנצנצים), ולבסוף העוצמה המלכותית של אשדי סנט ג'ון וההגעה לפראג (תזמורת מפוארת).
הפלגות ארוחת ערב רבות מנגנות את היצירה הזו כשהן עוברות את וישהראד או את גשר קרל. האזנה למנגינות המתנפחות הללו תוך כדי ציפה פיזית על המים שהעניקו לה השראה היא חוויה רגשית עמוקה, המחברת אתכם לנשמה של האומה הצ'כית. זה הופך טיול תיירותי לעלייה לרגל תרבותית נוגעת ללב.
הנדסה מודרנית: סכרים ורציפים
נסיעה דרך העיר בסירה כרוכה לעתים קרובות במעבר דרך סכרים (plavební komory). סכר סמיחוב הוא העמוס ביותר במדינה. הוא מאפשר לסירות לעקוף את הסכרים המווסתים את זרימת הנהר. צפייה בשערים נסגרים והרגשת הסירה עולה או יורדת למפלס המים הבא היא פלא של הנדסה הידראולית מהמאה ה-19 וה-20.
הרציפים הם גם הישגים הנדסיים. נבנו בעיקר במאה ה-19 ובתחילת המאה ה-20 כדי להגן מפני שיטפונות קלים ולאפשר עגינה, הם מרופדים בבלוקים של גרניט. לאחרונה, החללים הפנימיים של קירות הרציף (בעבר אחסון או 'צינוקים') הפכו לבתי קפה טרנדיים, גלריות ושירותים ציבוריים עם דלתות מסתובבות גדולות ומיוחדות מזכוכית עגולה, שזכו בפרסי אדריכלות.
החיים על הרציף (Náplavka)
בעשור האחרון, חזית הנהר המכונה 'Náplavka' הפכה למרחב הציבורי הפופולרי ביותר בפראג. בשבת בבוקר, הוא מארח שוק איכרים ענק. בערבי קיץ, אלפי מקומיים מתאספים ליד המים, שותים בירה מברים צפים על סירות מעוגנות ומקשיבים למוזיקה חיה. זוהי סצנה תוססת, טרנדית ומקומית אותנטית.
מספינת השייט שלכם, תראו את התמונה החיה הזו: רגליים משתלשלות מעל קצה הרציף, ברבורים מתחננים ללחם (בבקשה אל תאכילו אותם בלחם; חסה או תירס עדיפים!), וההמולה של השיחה. זה מנוגד בחדות להדר השקט והמואר של המצודה על הגבעה שממול, ומציג את הדואליות הדינמית של פראג.
מהפכת סירות הג'אז
לפראג יש רומן ארוך ועמוק עם ג'אז, עוד מהרפובליקה הראשונה בשנות ה-20. קונספט 'סירת הג'אז' משלב את המורשת המוזיקלית הזו עם שייט בנהר. אלה לא רק טיולים עם מוזיקת רקע; הם מועדוני ג'אז צפים רציניים הכוללים מוזיקאים מקומיים ובינלאומיים מובילים.
האקוסטיקה של סלון הסירה בשילוב עם הנוף הנע יוצרים אווירה ייחודית. כשהסקסופון בוכה והתופים מכים, אורות העיר גולשים על פני החלון. זו חוויה מאוד 'פראגית' – תרבותית, קצת מלנכולית, מסוגננת ורומנטית לחלוטין. זה מעורר עידן שבו פראג הייתה אחת מבירות התרבות של אירופה.
אדריכלות מהמים
הנהר מציע את הגלריה הטובה ביותר של ההתפתחות האדריכלית של פראג. אתם יכולים לראות את הצריחים הגותיים של סנט ויטוס, את הכיפה הבארוקית של סנט ניקולאס, את התיאטרון הלאומי בסגנון נאו-רנסנס עם גג הזהב שלו, ואת בנייני הדירות בסגנון אר נובו לאורך הרציפים. ואז, פתאום, 'הבית הרוקד' הדקונסטרוקטיביסטי (פרד וג'ינג'ר) של פרנק גרי מתפרץ לסצנה.
ההצבה הזו בולטת ביותר מהמים. הבית הרוקד נראה כנשען החוצה אל הצומת, מחקה בשובבות זוג בתנועה, בעוד הפסלים הנוקשים של גשר Jirásek הסמוך מסתכלים. הנהר משמש כמראה, מכפיל את יופיים של מבנים אלה, במיוחד ב'שעת הזהב' שלפני השקיעה.
שד המים ופולקלור
הפולקלור הצ'כי מלא בסיפורים על 'Vodník' (ספרייט המים - שד המים). הוא מתואר בדרך כלל כאיש ירוק במעיל פראק עם שוליים מטפטפים, השומר על נשמות האנשים שטבעו בכוסות פורצלן מתחת לנהר. בעוד שהוא יכול להיות זדוני, באגדות פראג, קמפה וודניק הוא לעתים קרובות דמות קצת בודדה ונוסטלגית שרק רוצה לעשן את המקטרת שלו ולפטפט עם הטוחנים.
ליד טחנת Velkopřevorský באי קמפה, אתם עשויים לראות פסל של וודניק שומר על הגשר. מדריכי שייט בנהר אוהבים להצביע עליו. זה מוסיף נופך של מפחידות גחמנית למסע, ומזכיר למבקרים שלכל מערבולת אפלה של הולטאבה יש סיפור.
עתיד חזית הנהר
כיום פראג משקיעה רבות ב'Vltava Philharmonic Hall', אולם קונצרטים עתידני המתוכנן לרציף Vltavská. פרויקט זה, יחד עם גשרים חדשים להולכי רגל ואיים מחודשים, נועד להפנות את העיר עוד יותר לכיוון המים. הנהר הוא כבר לא רק גבול או ניקוז; הוא הופך לבמה המרכזית של החיים העירוניים.
ספנות בת קיימא נמצאת גם היא במגמת עלייה, עם יותר סירות חשמליות והיברידיות המושקות מדי שנה כדי להפחית רעש ופליטות. המטרה היא נהר שקט ונקי שבו הצלילים היחידים הם המים המכים בגוף הספינה ומחיאות הכפיים מסיפון הג'אז.
למה הנהר הוא פראג עצמה
אם לא ראיתם את הולטאבה, אינכם יכולים לטעון שראיתם את פראג. הנהר הוא המנצח של תזמורת העיר. הוא מכתיב את צורת הרחובות, את מיקום המגדלים ואת מצב הרוח של התושבים. בוקר ערפילי על הנהר מרגיש כמו רומן מסתורין; אחר צהריים שמשי מרגיש כמו פסטיבל.
טיול בסירה הוא הדרך המרגיעה ביותר לסנכרן את פעימות הלב שלכם עם הקצב של העיר העתיקה הזו. בין אם אתם לוגמים פילזנר על דק עץ, או נהנים מארוחת ערב ברווז בת שלוש מנות, אתם משתתפים במסורת עתיקה כמו העיר עצמה: צפייה בעולם זורם על מימיו הפראיים של הולטאבה.